Покраска капота

Рано или поздно практически любой автолюбитель может столкнуться с такой проблемой, как образование царапин и сколов на отдельных частях своего железного любимца. Кто-то закрывает глаза на это нелепое недоразумение, а кто-то не может спокойно спать, размышляя о «травмах», полученных капотом автомобиля накануне. Естественно, что перекрашивать полностью автомобиль в такой ситуации могут решиться единицы.

Итак, с какими же проблемами сталкиваются желающие покрасить капот? О том, что капот лучше красить полностью, думаю, нужды говорить нет. В целом покраска капота — это трудоемкий и сложный процесс. Выполняется он с обеих сторон, при чем обязательно в определенной последовательности. Вначале окрашивается внутренняя сторона, потом торцы капота и уже затем лицевая сторона. Связано это с тем, что при обратном порядке всегда есть вероятность испортить уже окрашенную внешнюю часть. Образование так называемых узоров или кругов после покраски свидетельствует о пренебрежении инструкции технологии покраски.

Теперь о том, что Вам нужно знать, если Вы все-таки остановили свой выбор на частичной (локальной) покраске капота. Естественно цена такой работы будет ниже, чем при полной покраске, но выполнять такое задание должен действительно высококлассный опытный специалист. Прибегать к этому способу покраски наиболее целесообразно прибегнуть, если царапины или сколы на капоте образовались накладками или ребрами жесткости. Также стоит отметить, что если царапины на капоте были получены незначительные, то в покраске острой необходимости нет. Ситуацию довольно легко исправить с помощью полировки.

Безусловно, главные вопросы, которые интересуют владельца автомобиля — качество выполнения работы и собственно сколько стоит покраска капота, а также разумное соотношение обоих показателей. Цена на услугу формируется на основании многих факторов. К основным отнесем модель автомобиля, материалы, используемые в работе и их количество. Кстати, многие авто мастерские в настоящее время имеют в своем арсенале программное обеспечение, с помощью которого автоматически оценивается стоимость покраски капота и других работ.

Разумеется, по тем или иным причинам, не у каждого есть возможность (зачастую речь идет о финансовой возможности) выполнить покраску капота в авто мастерской. Вот то необходимое, что надо знать владельцу автомобиля, который решил бороться с проблемой собственными силами. Процесс трудоемкий, кропотливый и не потерпит спешки, так что стоит запастись терпением.

Первое, что необходимо сделать — хорошенько отмыть капот от грязи и пыли. Далее обезжирить поверхность, удалить пятна и смазку. Затем следуют такие процессы, как шлифовка и грунтование. Грунтовать нужно 2 раза, это даст кузову антикоррозийное покрытие. После сушки следует завершающий этап в подготовке капота к покраске — нанесение лака. На этом подготовительные работы окончены.

Следующий этап — подбор краски. Здесь все-таки рекомендую не экономить в средствах и доверить выбор специалисту во избежание нежелательных последствий. Рекомендуется нанести 3 слоя краски, при этом суммарная толщина такого покрытия должна быть в пределах 80 — 120 мкм. Каждый состав, который наносится на поверхность капота (грунтовка, шпаклевка, краска) естественно имеет разную степень вязкости, поэтому рекомендую для каждого отдельного этапа работы использовать отдельный пульверизатор или пистолет с соответствующим соплом.

Знание и выполнение всех необходимых процедур  покраски  даст неплохой результат, а также позволит существенно уменьшить стоимость покраски капота. В любом случае, какой бы способ покраски Вы не выбрали, желаем удачи в этом начинании.